Sono realizzati utilizzando una procedura chiamata “Full Moulding”: ovvero le tecnica di costruzione che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un’unica stampata, senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture
Sono realizzati utilizzando un procedimento chiamato “Full Moulding”: ovvero le tecnica di costruzione che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un’unica stampata, senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata è praticamente indeformabile nel tempo e con ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di air-box. L’elemento filtrante è composto da rete di alluminio trattata con resina epossidica, che assicura protezione dai vapori del carburante e dall’ossidazione dovuta all’umidità nell’aria, e da strati di cotone speciale imbevuto di olio minerale (studiato anch’esso con formule chimiche nei reparti di Ricerca e Sviluppo) a bassa viscosità, che migliora l’efficienza della filtrazione senza compromettere la permeabilità al flusso d’aria. I filtri BMC consentono un miglioramento delle prestazioni del motore sia in termini di potenza che di coppia, senza compromettere l’affidabilità e la fumosità allo scarico.
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