Per la dodicesima tappa del mondiale, la MotoGP è approdata sul circuito spagnolo della “Ciudad del Motor de Aragón”. La pista, molto “verde” con poco grip e molta polvere, ha permesso ai team meno competitivi di fare la differenza, con le Ducati GP23, le KTM e le Yamaha che sono riapparse nelle zone alte della classifica. Le Ducati ufficiali hanno invece vissuto una crisi nera, avendo difficoltà a trovare la giusta trazione. Di Giannantonio è tornato in pista durante la MotoGP d’Aragona.
Durante le qualifiche ad Aragon, Marc Marquez ha dominato. Dopo essere stato sempre in testa dalla prima giornata, lo spagnolo ha mantenuto il ritmo anche il sabato. Le prestazioni dell’otto volte campione sono state evidenti: la GP23 ha affrontato le curve con grande agilità e compostezza, ottenendo un impressionante distacco di 8 decimi dai più vicini inseguitori.
Pedro Acosta ha sfruttato le occasioni con la KTM per conquistare la seconda posizione, mentre Bagnaia ha ottenuto il terzo posto con qualche difficoltà. Martin è partito dalla quarta posizione, con gli altri piloti distaccati di oltre un secondo. Una sorpresa delle qualifiche è stata Zarco, che ha piazzato la Honda in decima posizione.
POS | # | PILOTA | TEAM | TEMPO |
---|---|---|---|---|
1 | 93 | M. Marquez | Gresini Racing MotoGP | 1:46.766 |
2 | 31 | P. Acosta | Red Bull GASGAS Tech 3 | +0.840 |
3 | 1 | F. Bagnaia | Ducati Lenovo team | +0.842 |
4 | 89 | J. Martin | Prima Pramac Racing | +0.876 |
5 | 73 | A. Marquez | Gresini Racing MotoGP | +1.041 |
6 | 21 | F. Morbidelli | Prima Pramac Racing | +1.348 |
7 | 33 | B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | +1.726 |
8 | 88 | M. Oliveira | Trackhouse Racing | +1.784 |
9 | 25 | R. Fernandez | Trackhouse Racing | +2.157 |
10 | 5 | J. Zarco | Castrol Honda LCR | +2.314 |
11 | 41 | A. Espargarò | Aprilia Racing | +2.941 |
12 | 12 | M. Vinales | Aprilia Racing | +3.760 |
13 | 72 | M. Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 Racing T | Q1 |
14 | 23 | E. Bastianini | Ducati Lenovo team | Q1 |
15 | 21 | J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing | Q1 |
16 | 49 | F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing T | Q1 |
17 | 20 | F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Q1 |
18 | 30 | T. Nakagami | Idemitsu Honda LCR | Q1 |
19 | 37 | A. Fernandez | Red Bull GASGAS Tech 3 | Q1 |
20 | 10 | L. Marini | Repsol Honda Team | Q1 |
21 | 42 | A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | Q1 |
22 | 36 | J. Mir | Repsol Honda Team | Q1 |
Prima della partenza della Sprint, il Team Ducati Lenovo ha presentato delle lamentele riguardo alla casella di partenza guadagnata dal loro pilota di punta: quel lato della pista era particolarmente sporco e, al via, Bagnaia è effettivamente slittato. Marc Marquez, del Team Gresini, è scappato via già dalle prime battute di gara. La sua Ducati ha risposto con pulizia a ogni comando, mentre gli altri hanno faticato. Alla fine degli undici giri, Marquez ha interrotto un digiuno durato quasi tre anni. Lo spagnolo ha però affermato di voler conquistare anche la gara della domenica per essere soddisfatto.
Martin e Acosta hanno tentato l’inseguimento senza particolare successo. Jorge ha chiuso a tre secondi dal “marziano” ma ha preso le distanze da Bagnaia. Per Acosta, il ritorno sul podio ha avuto il gusto di una felicità ritrovata.
Per entrambi, il ritmo di Marquez era stato insostenibile. Brutta prestazione invece per il campione del mondo in carica: dopo una partenza difficile, Bagnaia è stato lentamente risucchiato dal gruppo e ha continuato a litigare con l’anteriore. Francesco ha tentato di resistere, ma è stato spesso costretto a rialzare la moto e a rilasciare il gas. Ha concluso nono al traguardo. Meglio Bastianini, che ha chiuso in settima posizione dopo qualche battaglia.
POS | # | PILOTA | TEAM |
---|---|---|---|
1 | 93 | M. Marquez | Gresini Racing MotoGP |
2 | 89 | J. Martin | Prima Pramac Racing |
3 | 31 | P. Acosta | Red Bull GASGAS Tech 3 |
4 | 73 | A. Marquez | Gresini Racing MotoGP |
5 | 88 | M. Oliveira | Trackhouse Racing |
6 | 33 | B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing |
7 | 23 | E. Bastianini | Ducati Lenovo team |
8 | 20 | F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP |
9 | 1 | F. Bagnaia | Ducati Lenovo team |
10 | 72 | M. Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 Racing T |
11 | 25 | R. Fernandez | Trackhouse Racing |
12 | 37 | A. Fernandez | Red Bull GASGAS Tech 3 |
13 | 21 | J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing |
14 | 30 | T. Nakagami | Idemitsu Honda LCR |
15 | 49 | F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing T |
16 | 10 | L. Marini | Repsol Honda Team |
17 | 42 | A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP |
18 | 36 | J. Mir | Repsol Honda Team |
19 | 12 | M. Vinales | Aprilia Racing |
DNF | 21 | F. Morbidelli | Prima Pramac Racing |
DNF | 5 | J. Zarco | Castrol Honda LCR |
DNF | 41 | A. Espargarò | Aprilia Racing |
Come nella Sprint, Marc Marquez è partito bene e ha creato un divario tra lui e gli inseguitori. Si è notata la sua fame di vittorie dal modo in cui ha distaccato tutti senza porsi particolari limiti. Ha mantenuto una guida pulita, non ha commesso errori e ha finalmente raggiunto l’obiettivo che mancava da anni: il ritorno alla vittoria in classe regina dopo 1043 giorni. Pedro Acosta ha seguito Marquez già dalla partenza e ha concluso terzo con una KTM tornata ai vecchi set-up. Martin ha ottenuto la seconda piazza, recuperando una gara in salita e superando nuovamente Bagnaia in campionato. Binder ha chiuso quarto con la KTM ufficiale e Bastianini è arrivato quinto, ancora in difficoltà.
Il weekend di Bagnaia è terminato disastrosamente. Il campione del mondo, già dalla partenza, come durante la Sprint, si è trovato sul lato sbagliato della griglia. Al semaforo verde, la Ducati ufficiale ha sbandato e lo ha spedito a centro gruppo, dal quale ha dovuto risalire. A differenza del sabato, le gomme Michelin hanno assistito l’italiano e i sorpassi sono avvenuti in sequenza.
Al diciottesimo giro, Bagnaia ha tentato il sorpasso su Alex Marquez per la terza posizione. Marquez ha girato largo per un errore, Bagnaia si è infilato e ha cercato di mantenere la traiettoria esterna durante il richiamo a destra. Pecco, anche se davanti, non ha considerato che Alex potesse resistere; Marquez invece ha cercato di resistere dall’interno e ha agganciato la moto dell’italiano. Il risultato è stata una carambola che ha visto Pecco schiacciato dalla Ducati del Team Gresini.
Offeso e ritirato, Pecco ha ceduto la testa del campionato a Jorge Martin. Fortunatamente, ha riportato solo una contusione alla spalla e non un infortunio più grave. Per scoprire come proseguirà la sfida tra lo spagnolo in Pramac e l’italiano in Ufficiale, bisognerà aspettare l’8 settembre per il GP di San Marino.
POS | # | PILOTA | TEAM |
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1 | 93 | M. Marquez | Gresini Racing MotoGP |
2 | 89 | J. Martin | Prima Pramac Racing |
3 | 31 | P. Acosta | Red Bull GASGAS Tech 3 |
4 | 33 | B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing |
5 | 23 | E. Bastianini | Ducati Lenovo team |
6 | 21 | F. Morbidelli | Prima Pramac Racing |
7 | 49 | F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing T |
8 | 72 | M. Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 Racing T |
9 | 42 | A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP |
10 | 21 | J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing |
11 | 41 | A. Espargarò | Aprilia Racing |
12 | 30 | T. Nakagami | Idemitsu Honda LCR |
13 | 37 | A. Fernandez | Red Bull GASGAS Tech 3 |
14 | 5 | J. Zarco | Castrol Honda LCR |
15 | 36 | J. Mir | Repsol Honda Team |
16 | 25 | R. Fernandez | Trackhouse Racing |
17 | 10 | L. Marini | Repsol Honda Team |
DNF | 1 | F. Bagnaia | Ducati Lenovo team |
DNF | 73 | A. Marquez | Gresini Racing MotoGP |
DNF | 12 | M. Vinales | Aprilia Racing |
DNF | 20 | F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP |
DNF | 88 | M. Oliveira | Trackhouse Racing |
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